其次，护栏的性能（无论哪种护栏是最重要的安全，其次是对驾驶员的审美和心理的影响，通过设置护栏来增加舒适性和安全性，引导视线，保持直线连续性，减少对危险路段的恐惧）。铁路护栏网选用优质的低碳铁丝，通过自动化精密准确的机械设备点焊加工成形后，采用浸锌工艺的表面处理，常规英标生产，网面平滑整齐，结构坚固均匀，整体性能好。护栏网厂家其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。体育场护栏网不同与一般网状产品，而是有严格的系列网孔尺寸，并且有对物体颗粒进行分级、筛选功能的符合行业、机构、标准认可的网状产品。筛网不讲“目数”，“目数”只是人们来描述筛网的一种习惯，一时难以克服，它不同于一般网状产品，就是它有严格的网孔尺寸，而不是“目数”。其尺寸不是孤立的，它有系列网孔尺寸组成，目的是为了分级筛选。筛网应用领域遍布工业、农业、科技、国防。为了达到护栏的目的要求：1。结构适应性要求（车辆不得突破、穿入或跳出，防止反方向入侵、转向、部件进入驾驶室等危险；这是护栏的强度要求）。三个。车辆对乘客的安全要求（碰撞时发生弹塑性变形，吸收碰撞能量，减少车辆损坏，保证乘客安全）。需要车辆轨迹（碰撞后，车辆轨迹和最终停车位置不会影响车辆在其他车道以较小的偏离角返回原方向）。每一道护栏都有其自身的特点和适用条件：半径小、视线引导、外形美观、冬季降雪、中心隔离带窄、沉降不均匀性估算、防腐面积和线路长度。

(2)双梁护栏质量检查:

1、1波梁护栏和梁护栏分类的结构（特点：车辆与碰撞吸能护栏之间的摩擦、车辆的弹塑性变形与接地、车辆与车辆之间的操作降低车速，确保人员的安全，减少了降低车辆碰撞持续时间的护栏延伸；在护栏上的A类和S类隔离区域的路基分为中央和SMAM级）。挡梁结构（板形、波柱、阻抗块、一个支座、一端、紧固件等）。（张力、波纹管膨胀；在中国、日本、主要和西方，两个人的强度为1-1.14）柱（弯矩，载体；（圆形凹槽）防粘连（梁重量构件，均匀力分布；钢，六角圆柱类型，B型合适的槽柱）端（?；す於?，以防止乘客脊柱：锚型、轮式）

2.双梁护栏材料1中，梁护栏板，柱，止动块（带有GB700普通碳钢Q235，的375-460兆帕范围抗拉强度;弯曲半径不大于的厚度为1。